冬ディーゼルの性能を超ざっくりと！

火力自体はかなり高いですが、持続ダメージバフに振り切っていて、そのせいで加算になる攻撃ダメージバフの効果が他のキャラに比べて低く出てます。 つまりセイレーン＋ナユタ＋クラウンでの伸びが悪い。

雑に使ってもまぁまぁ強いけど、本気出すにはバッファとの相性を考えないといけないです。

冬ディーゼルのバースト2番手火力

先にバースト1番手と2番手で、ディーゼルの火力がどれくらい変わるのかを調べます。

変わるのは持続ダメージのバフ量で、持続バフはパーツ破壊(射撃場では再現できない)でも追加されるから、あまり厳密な比較にはなりませんが、

1番手のバフが696.47％＝8倍ダメージ、2番手が871.31％＝9.7倍ダメージ。 持続ダメージ部分が2割アップなので、全体だとこんなもん…なのかな。

2番手運用が基本ですが、何か理由があって1番手で使わない状況があったとしても、これくらいの差なら妥協できそうな範囲だと思います。

冬ディーゼルの火力はどんなもんか

射撃場でボス3分、スペック固定、等倍、3回平均(単位100万)で比較しています。

冬ディーゼルの命中デバフの影響

ディーゼルの命中率-100％が他のアタッカーにどの程度影響するかを、武器ごとに簡単に調べます。

厳密に調べようと思ったら、通常攻撃のみで戦うタイプじゃないとダメで、各武器でそういう現役アタッカーを持ってくるのが不可能です。

さらにディーゼルがデバフを持ってる都合、条件を揃えての検証も難しい。

なので、各武器の代表的なアタッカーがどの程度影響を受けるかを雰囲気だけ調べておきます。 比較方法はディーゼルをバースト1番手にした時と2番手にした時で比較します。

ざっくり過ぎる比較でしたが、気にするほどのデメリットは確認できませんでした。

冬ディーゼルは宝ものミランダと相性がいいか

ディーゼルの宝ものミランダとの相性を調べます。

ミランダはクリダメ90％に加えて、1発だけクリティカル確定にします。 この「1発だけ」は持続ダメージと相性が良くて、本体がハイドすることで持続ダメージのクリティカル確定を継続させることができます。

ディーゼルはバーストの持続ダメージが効果9秒なので、ミランダで使えそうです。

ただ、フルチャージで追加される持続ダメバフが640％もあって、こっちが本体とも言えます。 このバフが効果3秒しかなくて、ハイドするとすぐ切れてしまう。

なので、ハイドさせてまでミランダ編成で使う価値があるのか怪しいですが、一応調べておきます。

検証はこのようなパーティで、空き枠にRキャラを入れた時、ミランダを入れてオート操作の時と、手動で全ハイドした時、手動でちょいハイドした時の4点を調べます。

オートの時に比べて手動の方がダメージが出ていれば、ミランダ適正が高いということになります。

順に、オート、全ハイド、ちょいハイドです。

手動で全ハイドの挙動を見てると、持続ダメバフフルで乗ってるのが1～2ヒットでした。

なので、「ちょいハイド」ではバフ維持を最優先にして、ほんのちょっとだけハイドして、1ヒットだけ確定クリティカルを狙ってます。 一瞬ハイドするだけでチャージ状態がリセットされるので、1発はクリティカル確定になります。

バーストⅠにバフなしRキャラを置いた時からの上昇量をグラフにしました。

やはり持続ダメの高倍率バフが解除されるのが思った以上に大きい。

「オート」と「ちょいハイド」は微妙なラインで、「オート」の時にも「ちょいハイド」と同じスコアが出た回がありました。 バースト開始時のチャージのタイミング次第で、「ちょいハイド」と同じ挙動になってたんだと思います。

なので、そんなにこだわらない場合はオートで問題なし。 ディーゼルバーストのタイミングで一瞬ハイドするだけで火力を10％伸ばせるよ、って感じかなと。 同じ3秒制限のあるレイヴンと似てますね。

「ちょいハイド」するとして、ディーゼルの伸び率は50％です。

50％ってミランダでの伸び率の中ではわりと低いほうです。

ただ、ディーゼルはセイレーン＋クラウンとかの贅沢パーティでの伸び率が悪いので、他のパーティで…と考えた場合に、特にミランダ適性が高いわけではないけど、ミランダパに入れるのは悪くはないんじゃないでしょうか。

冬ディーゼルと相性のいいバフ役を考える

バカ倍率の持続ダメバフのせいで、攻撃ダメージバフの期待値が9割も減ってしまうので、それ以外のバッファを考えます。

冬ディーゼルはデバフが本体なのでは…？

あまり好成績を収められなかったディーゼルですが、これを見てください。

セイレーンもナユタも1割火力アップしてるんですね。 ヘルムはほとんど変わっていません。

ディーゼルのデバフはバースト時に発動なので、ヘルムは恩恵を受けられません。 でも毎回バーストを撃ってるセイレーンとナユタには影響が大きい。

つまり、高火力なバースト1とバースト2、置物でも強いバースト3と運用するのがいいのでは？

バースト1は該当キャラが思いつきませんが、バースト2は冬ブリッドが該当しそうです。

バースト3は同じ灼熱コードのミハラが置物で強い。

となると、こんな編制はどうでしょうか。 ブリッドは冬ブリッドに置き換えてイメージしてね。

レイもディーゼル同様、自分のバーストターンで灼熱キャラにバフを蒔きます。

となると、それぞれのバーストターンで、ブリッドとミハラがバースト3キャラから支援を受けられます。 そしてバースト3キャラ自体も自分でそこそこ火力を出す。

参考に、ブリッドの代わりにグレイブでやってみましたが、置物ミハラが火力トップになったので、方向性は間違ってない気がする…。

冬ディーゼルのオバロ厳選

冬ディーゼルの武器性能と自己バフを設定して、通常攻撃割合を5％、攻撃力は敵防御の6倍設定(硬い敵想定)、フルバ中の条件で、開発中の期待値計算ツールに計算させました。

12枠までをまとめるとこうなります。

• 有利コード4箇所
• 攻撃力4箇所
• 装弾数2箇所
• チャ速2箇所

アタッカーなので有利コードと攻撃力は必須として、

ディーゼルは火力のほとんどが持続ダメージ部分で、追加ダメージ型じゃないので、攻撃回数に意味がありません。 つまり、装弾数もチャ速も上の数値ほど効果が出ない。

ただ、持続ダメージをバカ強化するバフが、フルチャージをトリガーに発生します。 効果時間が3秒しかなくて、リロードを挟むと維持が難しいです。

この問題を解決するという意味では、装弾数にもチャ速にも意味が生まれます。

装弾数だと運頼みになるので、チャ速が安定ですね。 5％あたりチャージ時間を0.05秒短縮できます。

次のキューブでも触れますが、キューブだけだと維持がかなりギリギリなので、安定を取るなら何カ所かチャ速を積んどいた方がいいと思います。

冬ディーゼルのキューブ

ディーゼルのメイン火力とも言えるフルチャージトリガーの持続ダメバフ。 効果時間が3秒しかありません。

リロードを挟むとフルチャージ1.38秒＋リロード2.15秒＝3.53秒で、バフが途切れてしまいます。 2スタックとは言えスタック型のバフで、おまけにバカ倍率なので、できれば途切れさせたくはないです。

リロ速キューブを付けるとリロード時間が1.57秒にまで減って、フルチャ1発との合計時間が2.95秒になってギリギリバフ維持に間に合います。 クラウンいるとスタック切れてなかったので、方向性は間違ってないと思う。

冬ディーゼルは引くべき？

えー、持続ダメージバフの量が多すぎて、クラウンとかの攻撃ダメージバフを封じてくる新しいタイプのアタッカーだと思います。

嫌な言い方をすると「約束された2軍」とでも言いますか。

現状はソロレイドでしか出番はないんじゃないかなーという印象です。

ブリッドの方が分かりやすく強いので、そっち優先でいいんじゃないですかね。

僕は次のソロレイド用に、もう少し活用できるパーティがないか考えてみます。